Мистическое путешествие на восходе солнца. Проплывите над тысячами золотых храмов и древних ступ, появляющихся из утреннего тумана вдоль реки Ирравади.
Полеты на воздушном шаре над Старым Баганом позволяют увидеть с высоты более 2000 древних буддийских храмов, разбросанных по равнинам центральной части Мьянмы. Этот опыт дает возможность увидеть самую большую и плотную концентрацию буддийских храмов в мире, археологическая зона которой когда-то насчитывала более 10 000 сооружений. Стандартные полеты длятся сорок пять минут и обычно начинаются на рассвете, когда условия позволяют оптимально рассмотреть храмовый комплекс.
Полеты на воздушных шарах в Багане осуществляются исключительно с октября по начало апреля[-3], что требует от путешественников заблаговременного планирования. Стандартные пакеты полетов стоят 340-350 долларов , а премиум-варианты достигают 450 долларов. Несмотря на высокую стоимость, многие путешественники считают полеты на воздушных шарах обязательными при посещении главного археологического объекта Мьянмы. С высоты птичьего полета открывается вид на планировку храмов и взаимосвязь между сооружениями, которые с земли оценить сложно.

Храмовый комплекс Багана занимает площадь около 26 квадратных миль и содержит археологические находки XI–XIII веков. Полеты на воздушном шаре позволяют увидеть этот объект Всемирного наследия ЮНЕСКО с высоты птичьего полета, открывая перспективы, недоступные при осмотре с земли.
Полеты на воздушном шаре позволяют увидеть более 2200 буддийских и индуистских храмов , распределенных по равнинам Багана, что представляет собой крупнейшее в мире скопление религиозных сооружений в одном месте. Высота полета позволяет пассажирам наблюдать архитектурные различия между храмами разных периодов и стилей строительства.
Исследование с земли ограничивает доступ ко многим храмам из-за ограниченных зон и соображений сохранения. Вид с воздуха показывает группы храмов, системы орошения и планировку поселений, которые демонстрируют исторические концепции городского планирования. Утренний свет во время полетов на рассвете освещает золотые шпили храмов и показывает структурные детали археологической зоны.
Высокая перспектива показывает взаимосвязь между крупными храмовыми комплексами и более мелкими ступами. С высоты видны схемы ориентации храмов, демонстрирующие принципы выравнивания, использовавшиеся в средневековой бирманской архитектуре.
Стандартные полеты на воздушном шаре вмещают 12-16 пассажиров в отсеках корзины. По отзывам пассажиров, во время полета слышны периодические звуки горелки и можно наблюдать за утренней жизнью в окружающих деревнях. Во время восхода солнца небо меняет цвет, что дает путешественникам возможность сделать прекрасные фотографии.
Конструкция корзины обеспечивает стабильность на протяжении всего полета. Пассажиры, летающие на воздушном шаре впервые, отмечают, что уровень комфорта превосходит их первоначальные ожидания, особенно те, кто боится высоты.
Полеты на воздушных шарах в Багане отличаются от других международных направлений по нескольким аспектам:
Исторический контекст: Археологическая плотность Багана превосходит другие места для полетов на воздушных шарах, что создает уникальный культурный контекст для воздушных экскурсий.
Структура цен: Полеты в Багане стоят примерно 277,96 фунтов стерлингов (340-350 долларов) за 45-минутный полет, что является высокой ценой по сравнению с такими направлениями, как Каппадокия.
Сезонная эксплуатация: Полеты осуществляются исключительно с октября по начало апреля, что ограничивает их доступность по сравнению с круглогодичными направлениями для полетов на воздушных шарах.
Опытные путешественники на воздушных шарах отмечают особое историческое значение Багана. Как отмечается в туристических форумах, некоторые посетители считают полеты на воздушном шаре в Багане «обязательным развлечением при посещении Мьянмы», несмотря на более высокую стоимость по сравнению с другими направлениями.
Полеты на воздушном шаре служат в качестве ориентационных туров с воздуха, предоставляя географический контекст для последующего изучения храмов с земли. Такой комбинированный подход позволяет путешественникам понять масштабы объекта перед подробным археологическим осмотром.
Успешные полеты на воздушном шаре требуют предварительного планирования из-за ограниченных сезонных полетов и высокого спроса в пиковые периоды.
Полеты на воздушных шарах в Багане осуществляются с октября по начало апреля, причем с ноября по февраль наблюдаются наиболее благоприятные условия для полетов с ясным небом и комфортной температурой. Март и апрель также остаются приемлемыми вариантами, хотя повышение температуры может повлиять на уровень комфорта для некоторых путешественников.
Утренние полеты преобладают в расписании на протяжении всего сезона, так как ранний рассвет обеспечивает более прохладную температуру и слабый ветер. Эти условия позволяют воздушным шарам летать на более низких высотах, предлагая более близкий вид на храмовые сооружения.
Ноябрь имеет особые преимущества: минимальное количество осадков, низкая скорость ветра и относительно сухой воздух. Ландшафт остается пышным и зеленым после сезона муссонов. Утром в феврале часто бывает туман, который создает возможности для фотографирования на равнинах храмов.
Период с 20 декабря по 10 января является пиком туристического сезона в Багане. В течение этих недель цены на полеты на воздушных шарах увеличиваются примерно на 15,88 фунтов стерлингов (20 долларов США) на человека, а отели вводят повышенные тарифы.
В пик сезона необходимо бронировать билеты заранее — эксперты по туризму рекомендуют делать это за 2–3 месяца. Поскольку в Багане работают четыре компании, предлагающие полеты на воздушных шарах, и в день разрешено использовать не более 31 шара, в популярные периоды количество мест сильно ограничено.
Экономным путешественникам стоит обратить внимание на ноябрь, когда погода благоприятная, меньше туристов и цены стандартные. Забронировать полеты на воздушном шаре менее чем за три недели до даты полета сложно независимо от месяца.
В Багане нет международного аэропорта, поэтому туристам необходимо прилетать в Мьянму через Янгон или Мандалай. Варианты транспорта из этих городов:
Состояние дорог между Мандалаем и Баганом значительно улучшилось в последние годы. Для путешественников, которые ценят свое время, ежедневно выполняются внутренние рейсы в аэропорт Ньяунг-У, расположенный в 15 минутах езды от Старого Багана. Аэропорт располагает базовыми удобствами, поэтому рекомендуется обменять валюту на местную (кьят) до прибытия.
Большинство отелей в Багане могут организовать трансфер из крупных городов по предварительному заказу, часто включая прямой трансфер из предыдущих отелей. Обычно эту услугу необходимо заказывать за день до прибытия.

Три компании организуют полеты на воздушных шарах над храмами Старого Багана. Каждая из них соблюдает одинаковые стандарты безопасности, имеет опытных международных пилотов и предлагает сопоставимые удобства во время полета.
Balloons Over Bagan — первая компания, организовавшая полеты на воздушных шарах. Она работает более 20 лет, имеет 12 воздушных шаров и более 100 членов экипажа. Компания нанимает около 160 местных сотрудников и поддерживает проекты по развитию сообщества, в том числе по электрификации деревень.
Oriental Ballooning начала свою деятельность в 2013 году, организуя полеты на воздушных шарах в Багане, Мандалае и на озере Инле. Их корзины вмещают максимум 12 пассажиров, причем каждый отсек рассчитан на 3 человека.
Golden Eagle Ballooning предлагает воздушные шары меньшей вместимости и более длительные полеты по сравнению с другими операторами. Пилоты предоставляют комментарии о храмах во время полетов, а профессиональный экипаж включает опытных капитанов, таких как Блейк.
Все три компании нанимают пилотов из Великобритании, Бельгии, Канады и Австралии, соблюдая одинаковые протоколы безопасности и стандарты обслуживания.
Стандартные пакеты включают трансфер из отеля, закуски перед полетом, 45-минутный полет на рассвете, празднование с шампанским, сертификат о полете и обратный трансфер. Классические полеты используют более крупные корзины, вмещающие 12-16 пассажиров.
Пакеты премиум-класса стоят примерно на 79,42 фунта стерлингов дороже и включают в себя меньшие корзины на 8 пассажиров с отдельными отсеками для пар, экскурсии по наполнению воздушных шаров, континентальный завтрак вместо легких закусок и больше личное пространство.
Balloons Over Bagan взимает примерно 277,96 фунтов стерлингов за классические полеты и 357,37 фунтов стерлингов за премиум-варианты. Стандартные тарифы Oriental Ballooning составляют около 316,87 фунтов стерлингов. Golden Eagle иногда предлагает скидки 20%, что потенциально делает их самым экономичным выбором.
Поскольку над Баганом разрешено одновременно летать только 21 воздушному шару, необходимо бронировать билеты заранее. Путешественникам в пик сезона (с середины декабря до середины января) следует бронировать за 2-3 месяца.
В период праздников цены повышаются примерно на 15,88 фунтов стерлингов на человека, поэтому для поездок на Рождество и Новый год рекомендуется бронировать за 4-8 недель. Посетители в межсезонье обычно бронируют места за 2-4 недели.
Некоторые операторы ведут списки ожидания на случай отмены бронирования в последнюю минуту, иногда предлагая скидки в размере 39,71-79,42 фунтов стерлингов ниже стандартных тарифов.

Полеты на воздушном шаре Old Bagan начинаются с трансфера из отеля до рассвета, в соответствии с установленным расписанием, согласованным с временем восхода солнца и погодными условиями.
Трансфер осуществляется между 5:00 и 6:00 утра , операторы используют различные транспортные средства. Некоторые компании, такие как Balloons Over Bagan, используют для поездки старинные автобусы. Места взлета обычно расположены на полях за пределами Старого Багана, где операторы предлагают пассажирам кофе, чай и легкие закуски, пока те ждут подготовки к полету.
Пилоты проводят инструктаж по безопасности, охватывающий процедуры посадки и положения при посадке. Эти инструктажи длятся примерно 15 минут, чтобы все пассажиры поняли протоколы безопасности. После инструктажа следует наполнение воздушного шара — процесс, при котором ткань превращается в полностью развернутый воздушный шар, готовый к полету. Пассажиры садятся в соответствии с инструкциями пилота, сначала оставаясь в «положении при посадке», пока не будет разрешено встать.
Продолжительность полета составляет от 45 минут до одного часа , в зависимости от ветровых условий. Полеты продолжительностью более 25 минут считаются успешными. Воздушные шары пролетают над храмами и ступами, иногда проходя над деревнями, где начинается утренняя деятельность. Процедуры посадки требуют от пассажиров возобновления безопасных положений по инструкции пилота. Места посадки варьируются в зависимости от направления ветра, включая поля, пляжи реки Иравади или другие подходящие места.
Наземный персонал проводит традиционные празднования после полета сразу после приземления. Они включают шампанское или игристое вино, фрукты и выпечку. Каждый пассажир получает индивидуальный сертификат о полете, подписанный пилотом. Общая продолжительность мероприятия составляет от 2½ до 3 часов [212], и большинство путешественников возвращаются в свои номера к 8:00-8:30 утра [212], оставляя остаток дня для посещения храмов.

Полеты на воздушном шаре Old Bagan требуют специальной подготовки, чтобы обеспечить комфорт и безопасность на протяжении всего путешествия.
Утром в Багане в зимние месяцы температура обычно колеблется от 10 до 15 градусов по Цельсию. Пассажирам рекомендуется надевать несколько слоев одежды из натуральных тканей, так как они будут подвергаться воздействию как прохладного воздуха, так и тепла от горелки воздушного шара. Для обеспечения безопасности во время 45-минутного полета в положении стоя необходимо надевать закрытую обувь. Большинство операторов предоставляют бесплатные кепки для защиты пассажиров от тепла горелки.
Необходимые предметы для полета на воздушном шаре:
Штативы непрактичны в корзинах воздушных шаров из-за ограниченного пространства. Телеобъективы (70-200 мм) часто работают лучше, чем широкоугольные, поскольку с высоты земля выглядит небольшой. ND-фильтры помогают справиться с ярким небом после восхода солнца. Короткая выдержка (1/250+ секунд) предотвращает смазывание движения, особенно на небольших высотах. Оптимальный период золотистого света длится 15-25 минут после восхода солнца.
Полеты на воздушных шарах в Багане имеют отличную репутацию в плане безопасности: с 1999 года не было зарегистрировано ни одного несчастного случая. Стандартные полисы туристического страхования, как правило, не покрывают воздушные виды деятельности. Путешественникам следует приобрести специальную страховку, которая явно включает полеты на воздушном шаре. Это защитит вас от медицинских расходов, повреждения оборудования и отмены поездки из-за погодных условий.
Полеты на воздушном шаре над храмовым комплексом Багана требуют предварительного планирования из-за сезонных ограничений и ограниченной ежедневной пропускной способности. Сезон полетов длится с октября по апрель, поэтому в пиковые периоды, особенно в декабре-январе, когда цены повышаются примерно на 20 долларов на человека, бронирование необходимо производить за 2-3 месяца.
Три авторитетных оператора — Balloons Over Bagan, Oriental Ballooning и Golden Eagle — соблюдают одинаковые стандарты безопасности и имеют в штате опытных международных пилотов. Классические пакеты (340–350 долларов) рассчитаны на 12–16 пассажиров, а премиум-пакеты (450 долларов) предлагают более компактные корзины и улучшенные удобства. Все компании предоставляют трансфер из отеля, инструктаж по технике безопасности и торжественное мероприятие после полета с вручением сертификатов.
Погодные условия наиболее благоприятны с ноября по февраль, а в марте-апреле температура воздуха более теплая. Утром температура составляет 10-15 °C, поэтому необходимо надевать многослойную одежду и закрытую обувь. Фотооборудование должно включать телеобъективы, а не широкоугольные объективы из-за влияния высоты над уровнем моря.
Стандартная туристическая страховка обычно не покрывает полеты на воздушных шарах, поэтому требуется специальная страховка, покрывающая медицинские расходы и отмену поездки. С момента начала полетов в 1999 году показатели безопасности полетов в Багане остаются отличными.
Полеты на воздушном шаре позволяют увидеть храмы с высоты птичьего полета перед их осмотром с земли, что дает представление о планировке храмов и археологических взаимосвязях, которые невозможно оценить, посетив их только с поверхности.
Проверил Yiğit Aydemir, Co-founderОбновлено: 2026-06-29